الفرق بين السفينة والباخرة

يقدم لكم موقع إقرأ في هذا المقال الفرق بين السفينة والباخرة ، و أكبر السفينة في العالم ، و الفرق بين السفن القديمة والحديثة ، و الفرق بين السفينة والفلك ، و أنواع السفن ، من ناحية تعريفية يمكن القول بأن السفن هي عبارة عن وسيلة نقل سواء للأشخاص أو البضائع التجارية تستخدم المياه كوسط ناقل، وظهر استخدامها منذ عصر الفراعنة والإغريق والفينيقيين والرومان والصينيين مستخدمين المجاديف والأشرعة كوسائل للدفع والتوجيه، فقد توسعوا في صناعتها بمختلف الأحجام والسرعات،

الفرق بين السفينة والباخرة

الباخرة هي بالذات سفينة لاكن تختلف عن باقي السفن من خلال طريقة عملها . حيث تعمل بالطاقة البخارية . لتوليد البخار من الماء بفعل درجات الحرارة العالية لتوليد طاقة حركية لتحريك الباخرة .

السفينة

السفينة هي وسيلة نقل عامة للإنسان والبضائع فوق الماء، استخدمها الإنسان منذ القدم للتنقل على المسطحات المائية وهي أحد أعمدة التجارة والنقل الحديث.
على الرغم من صناعتها من الحديد الأعلى كثافة من الماء ووزنها وما بها من حمولة ثقيله الذي يصل إلى عشرات الآلاف من الأطنان فإنها تطفو فوق سطح الماء بسبب قوة الدفع الناتجة عن الفراغات الداخلية للسفينة المملوءة بالهواء أو بسائل أخف كثافة من الماء والذي يجعل الكثافة الكلية النسبية للسفينة أقل من كثافة الماء فتطفو فوق سطح الماء.

الباخرة

السفينة البخارية أو الباخرة هي السفينة تعمل بالطاقة البخارية. والبخار هو ماء في الحقيقة، يتحوّل إلى هذه الحالة بفعل الحرارة، وله طاقة كبيرة في توليد الحركة، تزداد بمقدار ما ترتفع حرارة البخار وتزداد كميته.

أكبر السفينة في العالم

فيما يلي قائمة بترتيب السفن الأكبر في العالم وهي مرتبة ترتيباً تنازلياً على النحو التالي:

سفينة سيمفونية البِحار

(بالانجليزية: Symphony of the Seas) عندما نقول أكبر سفينة في العالم فهذا بالضرورة سيعطينا انطباع بأن كل ماهو على متنها سيكون بمنتهى الكِبَر والضخامة حيث يتواجد عليها ثمانية عشرة طابقاً مخصصٌ منها ستة عشر طابقاً لركاب السفينة مع وجود إثنان وعشرون مطعماً وأربعةٌ وعشرون بركة سباحة وألفان وسبعمائة وخمس وتسعون غرفة مع وجود متنزه على متنها يضم ما يفوق العشرون ألفاً من أصناف النباتات الاستوائية.

سفينة انسجام البِحار

(بالانجليزية:Harmony of the Seas) تتشاطر هذه السفينة والتي قبلها (سيمفونية البحار) في نفس مستوى الخدمات والنشاطات والتي بلغت تكلفتها قرابة المليار دولار أمريكي بسعة حمولة وصلت إلى ستة آلاف وستمائة وثمانٍ وسبعون راكباً، ووصل طول هذه السفينة العملاقة إلى ألف ومائة وثمانٍ وثمانون قدماً.

السفينة الجذَّابة للبحار

(بالانجليزية:Allure of the Seas) تم إطلاقها للإبحار عام 2010م وهي تضم في جنباتها خمس وعشرون مطعماً وأربع بركٍ للسباحة وعشر دوامات مائية وعندها القدرة لتقل على متنها ما يقارب الستة آلاف وستمائة وثمانٌ وسبعون راكباً، ويصل طولها إلى ألف ومائة وثمانٌ وسبعون قدماً.

سفينة واحة البحار

(بالانجليزية:Oasis of the Seas) تصل السعة التحميلية لواحة البحار إلى ستة آلاف وسبعمائة وثمانون راكباً عندما تم إطلاقها عام 2009م وتحمل على متنها أكبر بركة سباحة متنقلة على ظهر أي سفينة في العالم.

الفرق بين السفن القديمة والحديثة

هناك خط زمني سار فيه تطور السفن كما يلي:

4000 ق.م: استعمل المصريون القدامى حُزماً من القصب لإنشاء أول قارب شراعي في العالم ينتقل عبر نهر النيل.
2500ق.م: تطور المركب البدائي الى قارب خشبي يستطيع أن يبحر في الميحطات.
1500ق.م،-300 ق.م: استعمل الفينيقيون سفينة (القادس) التي تعتمد على طاقة الرجال، واستُعملت للحرب والتجارة.
1000م: صُنِعت المراكب الطويلة من قبل الفايكنج، التي تعتمد على التجديف بواسطة عدد يصل إلى ستين رجل، حيث كانت الزوارق هذه كبيرة الحجم ولكنها ضيقة وممتدة طولاً، وتسمح بالتنقل عبر الأنهار والبحار المفتوحة.
1100م: شرع الصينيون في استعمال سفينة جَنك، التي تستخدم الموجه لتوجيه السفينة، بالإضافة إلى احتوائها على مقصورات لا تدخلها المياه، وعوارض خشبية على الأشرعة لتقويتها.
1450م: استُخدمت السفن الخشبية وتكوّنت من ثلاثة أو أربعة صوارٍ في عدد من الدول.
1660م: استُعمِلت اليخوت من قبل تشارلز الثاني في إنجلترا.
1800م: أنشِأت سفن كليبر (Clipper) وعُدّت السفن الشرعية الأكثر سرعة.
1819م: استعملت السفن الطاقة البخارية بالإضافة إلى الرياح للحركة.
1845م: صُمِّمت العابرة للمحيطات من الحديد، وكانت تُدفع بالمراوح بدلاً من الأشرعة.
1910م: اعتمدت السفن على طاقة الديزل بدلاً من حرق الفحم، واستُخدم النفط بدلاً من البخار.
1955م: تم تصميم قارب هوفركرافت (Hovercraft).
1990م: صُمِّمت البواخر السياحية التي تضم على متنها كافة مرافق الحياة من مطاعم، وغيرها.

قديهمك:

الفرق بين السفينة والفلك

يقول الله -جل وعلا-: (وَهُوَ الَّذِي سَخَّرَ الْبَحْرَ لِتَأْكُلُوا مِنْهُ لَحْمًا طَرِيًّا وَتَسْتَخْرِجُوا مِنْهُ حِلْيَةً تَلْبَسُونَهَا وَتَرَى الْفُلْكَ مَوَاخِرَ فِيهِ وَلِتَبْتَغُوا مِنْ فَضْلِهِ وَلَعَلَّكُمْ تَشْكُرُونَ)،ويلفت الله -تعالى- العقول والأفكار إلى نعمة الفلك التي سخرها لعباده وهداهم إلى صناعتها فتنقلهم من مكان لآخر؛ لتلبية حاجاتهم المتنوعة من صيد السمك، واستخراج اللؤلؤ وأغراض الزينة وغيرها من الاحتياجات.

والفلك هنا جاءت بمعنى السفن، ولقد وردت في آيات الكتاب الحكيم على صيغة المذكر والمؤنث، وبمتابعة نصوص الآيات وجمعها والنظر في سياقاتها تم التوصل إلى أنه إذا جاءت (الفلك) في كلام الله -تعالى- مذكّرة فإنها تعني السفينة الواحدة المفردة، وإذا وردت بصيغة المؤنث في كلام الله -تعالى- فانها تعني أكثر من سفينة؛ أي تدل على الجمع.

ومن الأمثلة على ذلك: قول الله -تعالى- : (وَآيَةٌ لَهُمْ أَنَّا حَمَلْنَا ذُرِّيَّتَهُمْ فِي الْفُلْكِ الْمَشْحُونِ* وَخَلَقْنَا لَهُمْ مِنْ مِثْلِهِ مَا يَرْكَبُونَ)، فقول الله -تعالى-: (مِنْ مِثْلِهِ) فالضميرالمتصل (الهاء) في كلمة (مثله) يعود على الفلك والصيغة التي تظهر لنا هي المذكر؛ فدل ذلك أن المعنى هو سفينة واحدة مفردة والسياق يتحدث هنا عن سفينة نوح -عليه السلام-.

ومثال آخر على صيغة التأنيث حيث قال الله -تعالى-: (وَالْفُلْكِ الَّتِي تَجْرِي فِي الْبَحْرِ بِمَا يَنفَعُ النَّاسَ)،فأتت كلمة (تَجْرِي) بتاء التأنيث والفعل هنا للفلك فدل السياق على أن معنى الفلك هنا هي مجموعة سفن.

أنواع السفن

غالبية السفن في العالم لا يتم تصنيفها لا من النطاق العسكري ولاحتى من اليخوت، ويتم تصنيف السفن ضمن الالنطاقات التالية:

السفن الخدماتية

الغالبية من هذا النوع من السفن تكون إما قاطرات أو سفن سحب يكون الهدف الأسمى منها تقديم خدمة السحب والجر للسفن الأخرى.

السفن متعددة الأغراض

تتعدد الأغراض المُعدة لهذا الصنف من السفن مثل السفن الكاسحة للثلوج وسفن المستخدمة لأغراض الأبحاث العلمية والتي في الغالب ما تكون من ممتلكات الدولة.

السفن الصناعية

هي السفن التي سقع على عاتقها إتمام وإنجاز العمليات الصناعية التي تقع في عرض البحر.

سفن نقل الركاب

وهذا النوع من السفن تتعدد أشكاله وتسمياته مثل العبارات والسفن السياحية السريعة التي أول ما تم العمل بها منذ منتصف القرن العشرين.