يعرض لكم موقع إقرأ أهم ايجابيات وسلبيات القطار ، و معلومات عن القطار ، و أنواع القطارات ، و ما هي مراحل تطور القطار؟ ، و اضرار القطار ، و ايجابيات وسلبيات المترو ، و ما هي سلبيات القطار الكهربائي؟ ، و مميزات القطار السريع ، و كيف تطور القطار في المغرب؟ ، و كم سرعة القطار في المغرب؟ ، فتابعوا معنا التفاصيل في السطور القادمة.
ايجابيات وسلبيات القطار
ايجابيات وسلبيات القطار ، يتم النقل عبر السكك الحديدية باستخدام القطارات، حيث تمتاز بعدة مميزات منها :
- لاتخضع لقواعد المرور ولاتتأثر بتقلبات الطقس.
- يمتاز النقل عبر القطارات بأنه صديق للبيئة لا ينبعث منه كمّيات هائلة من ثاني أكسيد الكربون.
- يتم من خلالها نقل البضائع الضخمة ثقيلة الوزن وكبيرة الحجم مثل الفحم.
- يتم نقل كل من البضائع والأشخاص فيها. رخيصة بالمقارنة مع النقل البري.
هناك العديد من إيجابيات وسلبيات السفر بالقطار وفيما يلي ذكر لبعض من أبرز العيوب التي واجهها الركاب خلال السفر بالقطار :
- عدم وجود تحديد مسبق للمقاعد إنها لا تمثل مشكلة بشكل كبير، ولكن فيما يتعلق بالمسافرين ممن يشعرون بقوة بالحاجة إلى الجلوس بجوار مقاعد النافذة مقابل مقاعد الممر أو المسافرون في صحبة عائلاتهم أو في مجموعة ترغب في البقاء معًا، حيث إن ركوب قطار ممتلئ بالركاب بالفعل يحد من خيارات اختيار المقاعد وجلوس المجموعات سوياً.
- التقارب من الركاب مثلما هو الأمر على متن الطائرة، يكون الراكب قريب إلى حد بالغ من الركاب المجاورين له، كما تشتمل بعض السيارات في القطارات على مقاعد تواجه بعضها البعض، الأمر الذي قد يكون محرجًا حينما يجلس الراكب مع غرباء.
- ومن الأمور المزعجة أن يقوم أحد الركاب بإجراء مكالمات هاتفية صاخبة خلال الرحلة، وفيما يتعلق بالركاب ممن قد اعتادوا على خصوصية السيارة، والمقدرة على الاستماع إلى الموسيقى بغير حاجة إلى ارتداء سماعات الرأس، قد يكون التكيف مع سيارة قطار غير خاصة أمرًا صعبًا بالنسبة لهم.
- عدم المقدرة على الوقوف أو السيطرة حين القيادة، يكون من اليسير تغيير الخطط لأي سبب كان مثل التوقف عند المناطق ذات المناظر الخلابة أو المطاعم المحلية حينما تضطرب الحالة المزاجية، بينما في القطار، لا تتوفر تلك الخيارات للركاب حيث لا يمكن إيقاف القطار قبل وصوله إلى وجهته.
قد يهمك :
- موضوع عن القطار السريع
- موضوع عن الطاقة
- ايجابيات وسلبيات السيارة
- موضوع عن السيارة
- موضوع عن الكهرباء
- مطويات عن قطار الحرمين
- مطويات عن وسائل النقل
معلومات عن القطار
- القطار إحدى أهم وسائل النقل، ففي كل يوم وفي جميع أنحاء العالم، تجري آلاف القطارات على الخطوط الحديدية الممتدة وتحمل بعض القطارات الركاب، ويحمل بعضها الآخر الفحم الحجري والحبوب والآلات والأخشاب والعديد من المنتجات الأخرى التي يعتمد عليها الكثير من الناس.
- وتعد الطائرات وسيلة النقل الجماعي الأخرى الوحيدة الأسرع من السكك الحديدية، في حين تُعَدُّ السفن الوسيلة الوحيدة القادرة على نقل البضائع والشحنات لمسافات أطول. ولقد زادت كثيرًا سرعة القطارات، حيث وصلت سرعة بعضها إلى ما يقرب من 370كم في الساعة ويمكن لقاطرات الشحن حمل آلاف الأطنان من البضائع والمواد داخل القارة الواحدة.
- تستخدم السكك الحديدية قضيبين من الفولاذ لتوجيه القطارات في مسار محدد. ولهذا، فإن القطارات لا يتم توجيهها على عكس الطائرات والسيارات والسفن التي تحتاج إلى عملية توجيه. تحرك معظم القطارات قاطرات ديزل كهربائية، أو قاطرات كهربائية قوية على امتداد الخطوط الحديدية. ومع ذلك مازالت هناك بعض القاطرات البخارية القديمة المستخدمة في سحب وجرّ القطارات في بعض أجزاء من العالم.
- تمتلك كل دولة من دول العالم تقريبًا خطًا حديديًا واحدًا على الأقل، وتمتد بعض خطوط السكك الحديدية لمسافات قصيرة فقط.
- ومن المعروف أن أطول خط سكة حديدية في العالم موجود في الاتحاد السوفيتي (السابق)، حيث يبلغ طول ذلك الخط الحديدي 9,010كم، وهو يربط موسكو و فلاديفوستوك في أقصى الجنوب الشرقي للبلاد وإذا وضُعت خطوط السكك الحديدية في العالم بعضها بجانب بعض، فإن طولها يصل إلى 1,207,000كم، أي ما يساوي ثلاثة أضعاف وربع المسافة التي تقع بين الأرض و القمر.
أنواع القطارات
تقسم القطارات القديمة والحديثة حسب نوع القوّة التي تحرّكها، وهي كما يأتي :
- قطارات الديزل : بدأ استخدام قطارات الديزل بعد الحرب العالميّة الأولى، وتنتج الطاقة في هذه القطارات من خلال محرك يعمل على حرق الديزل، ويقوم بتشغيل المولدات الكهربائية التي تزود المحركات الكهربائية التي تدفع العجلات بالطاقة اللازمة. تتميّز هذه القطارات بأنّها أقلّ تلويثاً ولا تحتاج لتعبئة المياه.
- قطارات كهربائيّة : اخترعَ المهندسون القطار الكهربائيّ في نهاية القرن 19، الذي حلّ محلّ القطارات البخاريّة القديمة، فهي تتميّز بأنّها نظيفة، كما أنّها سريعة وتحدث ضوضاء أقلّ. تعمل القطارات الكهربائيّة على محرّك كهربائيّ لتحريك العجلات، بحيث تحصل على الكهرباء إمّا من سلك معلّق فوقَ جسمِ القطار، أو من خط سكة حديد ثالث موجود على المسار.
- قطارات بخارية : اخترعت القطارات البخاريّة في بداية القرن 18، وهيَ تعمل بواسطة حرق الفحم في فرن، ثم تستخدم الحرارة الناتجة عن الحرق لتسخين مياه موجودة في خزّان، لينتج عن غليان المياه بخار ينتقل إلى إسطوانة تعمل على دفع قضبان متحركة تدعى المكابس، ومن ثم يتم استخدام هذا الدفع لتحريك العجلات.
ما هي مراحل تطور القطار؟
- كانت بداية اختراع القطار في عام ١٨٢٥، وقد اخترعه رجل اعمال كبير بريطاني الجنسية اسمه جورج ستيفنسون ولم يكن اختراع القطار في هذا الوقت مثل القطارات الموجودة في الوقت الحالي ولم يكن القطار بمفهومه الحالي هو المقصود، فقد أوصى مخترع القطار ستيفنسون في هذا الوقت بعمل القطار لانه كان محتاج وسيلة جيدة لنقل بضائعه من البلاد الأخرى إلى بلده المملكة المتحدة.
- وبعد ذلك اكتشفوا أنه يمكنهم الاستفادة من هذا الاختراع في أهداف أخرى مثل نقل الناس وكانت اول مرة مشي فيها القطار في انجلترا في عام ١٨٢٥، وكان مقتصرا على المملكة المتحدة فقط حتى تم نقله الى مصر في نهاية القرن التاسع عشر.
اضرار القطار
من اضرار القطار :
- السرعة من المعروف عن القطارات أنها تسير بسرعة كبيرة كما أنها لا تتوقف في محطات إو إشارات مرور ولا تتعطل في الازدحام، خاصةً وأن القطارات تقترب من سرعة مئة وخمسون ميلاً في الساعة، مقارنة بالقيادة على طريق سريع بسرعة ستين أو سبعين ميلاً بالساعة، ومن الممكن أن يكون السفر بالقطار أسرع كثيراً مقارنةً بالقيادة.
- خاصة حين يتم النظر إلى التأخيرات التي تنتج عن الحوادث وأعمال البناء على الطرق، إلى جانب أن عملية الفرز والصعود إلى الطائرة أقل كثيراً مما هو الحال عليه في السفر بالطائرة وعلى الرغم من هذا، نادرًا ما يكون السفر بالقطار أسرع من الطيران، ونادرًا ما يكون السفر على طريق قطار يشتمل محطات توقف متكررة أسرع من القيادة على المسافة نفسها.
- المسارات المعيبة يعد الانسداد مشكلة شائعة في المسارات ويمكن أن يتسبب في انحراف القطار عن مساره، وقد تكون الأجسام الغريبة التي تُترك عن غير قصد في الموقع الذي سيمر فيه القطار مميتة، لذا يجب أن يكون السائق على دراية بمحيطه في جميع الأوقات لإدارة المواقف الخطرة المحتملة بسرعة وأمان.
- ومع ذلك، في بعض الحالات، يفشل السائق في رؤية هذه العوائق على الإطلاق أو في الوقت المناسب لوقف الاصطدام.
- الأعطال الميكانيكية يمكن لمشغل القطار وموظفي السكك الحديدية والشركة نفسها القيام بكل ما في وسعهم لاتباع جميع إجراءات السلامة المطلوبة، ولكن ما يزال من الممكن وقوع حادث قطار. ويعد الفشل الميكانيكي والأجزاء المعيبة من الأسباب الشائعة الأخرى لتصادم القطارات، ولكنها تحدث أحيانا.
- وقد أظهر تحليل للمعطيات الخاصة بالحوادث أن حوالي 16% من حوادث القطارات بين عامي 2009 و2012 في الولايات المتحدة كانت في الأساس نتيجة أعطال كهربائية وميكانيكية.
- تشير الإحصاءات الفدرالية الأميركية إلى أن 266 شخصا قتلوا أنفسهم من خلال الوقوف أمام القطارات في عام 2017. ويذكر تقرير الاتحاد الدولي للسكة الحديدية أن عدد حالات الانتحار التي حصلت بالأسلوب نفسه في الدول التي شملتها الإحصائيات يناهز ضعف الوفيات الناجمة عن بقية حوادث النقل الحديدي. ولسوء الحظ، فإن هذا العمل المأساوي يعرّض أيضا حياة آخرين للخطر مثل أطقم القطارات والمستجيبين للطوارئ والركاب والمارة.
- معابر السكك الحديدية غير المحمية يعد غياب أجهزة تحذير مناسبة مثل الأضواء والبوابات عند المعابر أحد الأسباب المهمة نسبيا لحدوث الكوارث، فأكثر من نصف حوادث السكك الحديدية في الولايات المتحدة وحوالي 15% منها في البلدان الأوروبية، تحدث عند المعابر غير المحمية.
ايجابيات وسلبيات المترو
المترو هو القطار السريع الذي يستخدم سكة خاصة به، ويوجد الكثير من ايجابيات وسلبيات لنظام النقل بالمترو :
ايجابيات المترو :
- يعتبر النقل بالمترو من وسائل النقل الحديثة.
- السعة الكبيرة لحمل الركاب.
- تخفيض نسب تلوث الهواء.
- استهلاك الطاقة بكفاءة عالية.
سلبيات المترو :
- إهدار الوقت أثناء عملية التحميل والتنزيل.
- ارتباطه بمسار محدد.
ما هي سلبيات القطار الكهربائي؟
بالرغم من الميزات الكثير لاستخدام القطار الكهربائي، إلا أن هناك عدة عيوب له ، وهي :
- بناء خطوط الاتصالات بعيدًا عن خطوط الإمداد الكهربائي للقطار، حتى لا يتم التداخل بينها، مما يزيد من التكلفة.
- زيادة المخاطر الناتجة عن الكهرباء.
- التلوث البصري الناتج عن الأسلاك الكهربائية الممتدة أعلى القطار الكهربائي.
- التكلفة العالية لتجهيز نظام الإمداد الكهربائي العلوي، فإذا لم تكن حركة المرور كثيفة، فإن السحب الكهربائي سيكون غير اقتصادي.
- انقطاع الكهربائي سيسبب اضطراب في حركة المرور لساعات.
مميزات القطار السريع
- القطار السريع هو نوعٌ من النقل بالسكك الحديدية، يعمل بشكلٍ أسرع بكثيرٍ من حركة السكك الحديدية التقليدية، وذلك باستخدام نظامٍ متكاملٍ من عربات السكك الحديدية والمسارات المخصصة، على الرغم من عدم وجود معيارٍ واحدٍ مطبق في جميع أنحاء العالم، فإن الخطوط الجديدة التي تزيد سُرعتها عن 250 كيلومترًا في الساعة (155 ميلاً في الساعة)، والخطوط الحالية التي عُدلت لتتحمل سرعاتٍ تزيد عن 200 كيلومترًا في الساعة (124 ميلًا في الساعة)، تُعتبر على نطاقٍ واسعٍ خطوطًا عالية السرعة.
- كان أول نظام ناجح لتصميم القطار السريع هو قطار شينكانسن الياباني في عام 1964، وكان هذا القطار معروفًا باسم القطار السريع وحاليًّا، أسرع قطارات الركاب في العالم هي نظام سكة حديد (ووهان – جوانجزو) فائق السرعة وقطار (بكين – تيانجين)، حيث تصل سرعتها إلى 350 كم/ساعة..
- يتميز القطار السريع بقدرته على العمل لمسافات طويلة حيث تصل سرعته إلى 250 كم/ساعة، لذا تم إنشاؤه للربط بين جميع محافظات مصر لنقل الركاب والبضائع، ويعتبر من وسائل النقل الآمنة والمنفصلة تمامًا عن المحاور المرورية القائمة بالمدن، لذلك يتخذ أقصر الطرق ليختصر المسافة بين جميع المحافظات، حتى أنه جعل المسافة بين شمال مصر وجنوبها لا تتجاوز خمسة ساعات.
كيف تطور القطار في المغرب؟
- كان أول خط سكة حديد أنشئ على أرض المغرب خط تم وضعه بعد انتصار إسبانيا على المغرب في حرب تطوان، وهو خط قصير يربط بين مدينتي تطوان ومرتيل، وبُني عام 1860، لكن هذا الخط تم تفكيكه بعد توقيع اتفاقية تطوان بين المغرب وإسبانيا. وفي عام 1901 تقدمت أربع دول للسلطان عبد العزيز بن الحسن بمشروع إقامة أول شبكة للسكك الحديد في المغرب، وقد كان السلطان متحمسا للأمر، لأنه كان يؤمن أن تحديث المغرب سينطلق من هذا الباب، لكنه واجه الكثير من الصعوبات.
- لكن يرجع تاريخ تشييد الشبكة السككية بالمغرب إلى سنة 1911، حيث وُضعت الخطوط الأولى ذات التباعد المتري، بشكل سريع واقتصادي، لتفتح في وجه النقل العمومي ابتداء من سنة 1916. ولم تُشيد السكك الحديدية ذات التباعد العادي، إلا في سنـة 1923، لتحل بشكل مواز محل الخطوط الأولى السالفة الذكر.
- ومنذ ذلك التاريـخ، وخلال فترة الحماية الفرنسية، عهد ببناء واستغلال الشبكة السككية الوطنية لثلاث شركات هي الشركة الفرنسية -الإسبانية (TF) لخط طنجة/فاس سنة 1914؛
- شركة السكك الحديدية المغربية (CFM) للخطوط الجنوبية ابتداء من سيدي قاسم وكذا خط فاس/وجدة سنة 1920 ، شركة السكك الحديدية للمغرب الشرقي (CMO) لخط وجدة/بوعرفة سنة1928
- ومنذ نشأتها، تقاسمت هذه الشركات نشاط النقل السككي باستغلال كل واحدة منـها للخط الذي عُهد إليها ببنائه واستمر نشاطها إلى غاية سنة 1963، حين قررت السلطات المغربية آنذاك، بمقتضى الظهير الشريف رقم 1-63-225 بتاريخ 5 غشت 1963، إنشاء المكتب الوطني للسكك الحديدية.
كم سرعة القطار في المغرب؟
البراق هو خدمة قطار فائق السرعة تحت إدارة المكتب الوطني للسكك الحديدية في المملكة المغربية والذي يربط مدينة طنجة في الشمال بمدينة الدار البيضاء مروراً بمدينة القنيطرة والعاصمة الرباط يسير قطار البراق على خط سككي فائق السرعة (بمعدل 320 كم/س) من طنجة إلى القنيطرة، ثم تنخفض السرعة (بمعدل 160 كم/س) من القنيطرة إلى الدار البيضاء دشن الملك محمد السادس قطار البراق مع الرئيس إيمانويل ماكرون يوم 15 نونبر 2018، وهو أول قطار فائق السرعة في القارة الإفريقية.